□ 郭幼忠 乐祥俞

　　大冶位于湖北东南部、长江中下游南岸，有着3000多年的青铜史、1000多年的建县史，因“大兴炉冶”得名，是湖北著名的“冶金走廊”。城关内旧有街道共8条，全长4557米，宽4~6米，全部为青石板路。

　　上世纪70年代末，随着改革开放的步伐，当时的大冶还是镇，城区建设刚刚起步，城市建设尚未纳入规划，房屋建设杂乱无章。

　　上世纪80年代初，随着大冶镇1983~2000年总体规划的出台，城市建设被纳入规划，大冶开始了有计划的调整和发展。1984年，大冶镇有城镇人口3.5万余人，城关街道总长达到1.7463万米。

　　上世纪90年代，大冶城市建设势头迅猛。1990年，大冶城关街道总长达到2.2万米，用地规模为6平方公里。1994年大冶撤县设市，1年后，建成区面积达到了9平方公里。1996年，湖北省政府办公厅批复实施了《大冶市城市总体规划》。1997年，大冶把城市建设管理列入全市“三大战役”(农业产业化、企业改革、城市建设管理)之一，明确提出城市面貌要一年一变样、三年大变样，拉开了大规模城市建设的序幕。截至2005年年底，大冶建成区面积达到20平方公里，建成区人口达到17.8万余人，是1984年人口总数的5倍。

　　“十一五”期间，大冶以“十件实事”和重点工程建设为抓手，先后投入资金20多亿元，加快城市基础设施建设。城区道路交通不断改善，基本形成了“四纵七横”的城市道路骨架。

　　“十二五”期间，特别是党的十八大以来，大冶道路建设再加速，人民群众出行条件进一步改善，城市格局因道路延伸而拉开。城西北地区改扩建了14号路、19号路、21号路，城东北方向的新城区新建了高铁大道、纬十路等几十条道路，延伸了城区东岳路、城西路等道路。截至2017年年底，大冶道路网络得到了进一步优化，建成区道路总长达到188.8公里。

　　在城市空间扩大的同时，大冶的城市功能日趋完善。

　　城市公共交通因道路建设的完善，越来越便捷。截至2017年年底，大冶拥有营运公交车线路共23路、273辆车，运营出租汽车585辆。

　　园林绿化面积大幅提升，在尹家湖西岸水源保护绿化防护工程完工后，2014年又实施完成了尹家湖东岸滨水景观工程。截至2017年年底，大冶绿化覆盖面积达到945公顷，绿化覆盖率为38.88%，其中公园绿地面积达到296公顷。

　　此外，大冶城市基础设施建设水平不断提升。2013年，大冶启动王英水库引水工程，一期日供水规模达到20万吨，工程于2017年实现通水。截至2017年年底，大冶城区生活垃圾全部实现垃圾焚烧式发电厂处理，垃圾无害化处理率达到100%，城市污水处理率达到94.5%；城区新建6处停车场，新建提升13个农贸市场，有效解决了城区“停车难”和“马路市场”问题。全市人民幸福指数进一步得到了提升。

　　从一个千年古县到现代文明新城，是改革创新使大冶不断焕发勃勃生机。大冶率先推进国企民营化改革为改革“破冰”；大冶抢抓全国首批资源枯竭转型城市试点机遇，深入推进城市转型，竞争力不断提升，到2012年，跻身“全国百强县”且实现连年进位，目前位居第79位。

　　近年来，大冶以推进城市管理综合执法改革、城乡供水一体化、第三批国家新型城镇化试点、重大市政工程领域政府社会资本合作（PPP）等改革创新工作为契机，深化改革，助力城市高质量发展。截至目前，大冶市域面积达到1566.3平方公里，人口98.02万人。

　　迈入新时代，大冶住房城乡建设领域各部门、单位，不忘初心、牢记使命，勇于担当、埋头苦干，将继续为加快建设“绿色百强”和“实力大冶、美丽大冶、幸福大冶”的社会主义现代化强市而努力奋斗。

　　作者单位：湖北省大冶市城乡建设局

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